万国(IWC)Portugieser Tourbillon Wristwatch Prototype手表

上周我在沙夫豪森度过了一个寒冷的冬日,拜访IWC万国表,看看他们在SIHH 2019大会上将拥有什么(很好–我现在不能说更多了,对不起)。但是,在几次拍摄之间,我找到了一些时间进入万国表博物馆,在那里我发现了一些与众不同的东西。实际上,我不太了解自己在看什么,不得不打电话给策展人戴维·塞弗(David Seyffer)向我解释。事实证明,坐在仅几英寸远的地方是独特的IWC陀飞轮腕表原型。使我与这小小的钟表历史区分开来的只是一块玻璃-幸运的是,大卫能够很快地解决这一问题。


在您询问之前:不,这只手表从未生产过,因此无法出售。再次抱歉 这是一款需要一些背景信息才能理解的手表。与许多现代钟表品牌一样,万国(IWC)拥有自己的培训学校。这样一来,他们就可以培训学徒从一开始就按照自己的方式做事,并将才华横溢的,经过特殊培训的制表师汇入他们的工作室。这是一个智能系统。在1980年代后期,万国表制表学校的一些讲师开始在业余时间为陀飞轮进行设计,最初是作为一种智力练习。他们希望它满足一些工程驱动的规格:它需要是飞行陀飞轮(无顶部支撑桥),并且需要非常高效和轻便。为了实现这些目标,他们最终设计了一种钛合金陀飞轮和一个滚珠轴承系统,以使其旋转平稳。最终,这种机制的变化将融入IWC万国表1993年传奇性的复杂功能Il Destriero Scafusia。

现在,一切都很好,但这只是故事的第一部分。真正令人感兴趣的地方是,在1990年代中期,一些制表学生希望有机会将陀飞轮装置纳入他们的学校表中。讲师责成他们,八名学生将97口径怀表机芯与该设备配合使用。但是,一个名叫迈克尔·杜布斯(Michael Dubs)的学生改用口径97.20的机芯,然后从1993年开始将其装入周年纪念版葡萄牙表壳。杜布斯的创作是万国表制造的第一款纯陀飞轮手表(也就是说,陀飞轮仅,没有其他复杂性),这绝对是一件令人惊奇的事情。


我对这款手表最喜欢的事情之一,以及为什么我认为它是如此迷人的历史作品,是您可以在机芯本身上阅读手表的整个故事。最明显的是,您可以看到大的四分之三盘突出了陀飞轮,这显然是焦点所在。然后在盘子上刻有制表师的名字,上面刻有“陀飞轮”字样,并注明了创建日期(1998年)和“ 8号”,表明这是学生们制作的陀飞轮表的第八名。您甚至可以在上面的照片中的陀飞轮下方看到一个小的“ T 97.20”。这一切都不过分,但故事就在那里。


很显然,当我将其从展示柜中取出时,我不得不试戴该手表。我的意思是 在手腕上,它简直太棒了。它像任何纤细但超大的Portugieser一样佩戴,贴合于手腕低点,但仍能保持个性。但是,我喜欢钢制表壳和精巧的白色表盘,配以金质指针和数字,掩盖了如此惊人的机芯。如果IWC万国表生产出这样的手表,那将是最终的卧铺表-大多数人都不知道,但是那些知道表盘下面潜藏着什么的人会在看到它时脸红。我每天都会做这样的事情,可能会是一个非常快乐的人。


虽然这枚表最吸引我,但沙夫豪森IWC万国表博物馆目前正在展出整个陀飞轮表。如果您在即日至2019年5月之间在莱茵河畔的公司总部内找到自己,则绝对应该加入并展示一下。它包括该系列中的其他陀飞轮机芯(作为怀表包装),为使该项目成为可能而必须设计的一些组件以及此后IWC万国表制造的具有里程碑意义的陀飞轮手表。

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