欧米茄超霸专业月球表 Calibre 321 Platinum
去年7月20日，在首次载人登月50周年之际，欧米茄发布首款腕表它将由手动上链计时码表 321 型机芯提供动力。 321 型机芯是第一款超霸腕表中使用的机芯，也是为阿波罗船员佩戴的超霸腕表提供动力的装置。上一次使用 321 型机芯的 Speedmaster 型号是 145.012，它的生产时间相对较短（1967 年到 1968 年，1969 年生产结束时生产了几件）。该参考号被广泛用于载人航天飞行，从 321 型机芯第一次进入太空，Wally Schirra（他于 1962 年 10 月在 Mercury Atlas 8 上佩戴他的 2998）到参考号 145.012，该机芯证明了自己坚固，非常可靠的机器，是有史以来最著名的仪器手表之一的心脏。
321 将恢复生产的公告引起了极大的热情，但也有一些警告。全新 321 型机芯在现代技术的允许范围内尽可能准确地再现了原始机芯——欧米茄以阿拉斯加代号开发了新款 321（最初用于原型设计项目，旨在探索用于太空探索的潜在新手表设计） )，在 2019 年 1 月的最初公告中说，“所有的创作过程都将在专门的 Calibre 321 工坊内进行”，并且“……对于每个机芯、组装以及表头和表链组装将由同一位制表师进行。表迷们可以期待未来几个月的更多发展和新闻。”
过去和现在：左图为 2998 型号，右图为全新铂金表款——均搭载 321 型机芯。
同样在今年，欧米茄宣布生产更新版本的机芯，为现有的超霸月球表提供动力。当前的 1861 型机芯将与新的 3861 型机芯相结合，该机芯将共享 1861 型的杠杆和凸轮计时控制机制，但具有 Master Chronometer 认证（包括 15,000 高斯抗磁等级）和一个共同的轴向擒纵机构。这意味着现有的手动上链 Moonwatch 机芯由三种不同的机芯组成。到目前为止，3861 的唯一部署是阿波罗 11 号 50 周年限量版和金对金的阿波罗 11 周年纪念版，就目前而言，1861 继续为标准发行（和飞行认证）超霸月球表计时码表提供动力，参考编号 311.30.42.30.01.005。
321 型和 1861 型是这三个中的两个，它们已广泛用于载人航天（3861 型机芯还没有机会涉足外太空），当然，如果您正在寻找一个额外的选择，我们不应该忘记 X-33 也获得了载人航天飞行的认证，在那里它已经得到了广泛的使用。321和1861口径也是用于EVA（太空行走和月球游览）的仅有两种口径。
从宣布 321 将恢复生产时获得的信息来看，至少现在看来，321 和 3861 将用于生产更高级和更昂贵的手表，而 1861 将继续充当超霸的主力军机芯家族，果然，第一款 321 Speedmaster 是一款相当奢华的腕表——在许多方面。
Omega 为本文提供的原型确实令人叹为观止。事实证明，铂金（严格来说，铂金与黄金制成合金）是一种很好的金属，可以彰显Speedmaster设计的优雅气质，多年来，在常规生产和限量版车型中，铂金都经过了无数的改动，尽管历史悠久，但它仍然一如既往地宁静美丽。
亨利·卡蒂埃-布列松（Henri Cartier-Bresson），可以说是现代街头摄影的创始人，在他生命的尽头曾说过：“真的，你能不止一次看多少张照片？” 设计界的许多事情也是如此，但超霸系列永远不会过时。尽管如此，金色超霸绝对给人的印象是有点打扮。铂金没有那么明显的炫耀，尽管它的墨黑色阶梯状缟玛瑙表盘和陨石子表盘，没有人会把 Calibre 321 Platinum 误认为是标准的 Speedmaster，而且在手上和手腕上，它的额外质量是有触感的确认其奢侈地位。
有一定的冰女王傲慢到这种手表，而如果离开长此以往将给予它多少有些令人生畏的气氛有些朗格手表可以有-再加上缟玛瑙表盘，许多铂的分量，这似乎像钻石吉姆布雷迪应该吃牡蛎的方式吃光，陶瓷表圈的完美表面，可以给这款手表带来相当寒冷的空气。陨石子表盘有助于缓解一些普通的黄油 – 不会在我的嘴里融化，否则手表可能会有点太多，此外，还提供了与外部远距离的切实联系太空、超霸系列在太空探索中的历史，以及超霸系列和 321 型机芯在第一代太空飞行中所扮演的角色。
这款特殊 Moonwatch的全部存在理由当然是明确表达 321 型机芯的象征意义。我要强调的是，这些机芯并非由新的旧库存零件制成；整个机芯从头开始进行了重新制造，并经过精心制作，完全符合所有原始规格，包括机芯组件，构造和表面处理。321 型机芯是最具视觉吸引力的经典横向离合器计时机芯之一，这证明了欧米茄历史机芯生产的完整性。
传统的日内瓦高级钟表精雕细琢，打造出宝石般的饰面，闪闪发光的表面，需要花费大量时间、精力和注意力来制作。321 型机芯在视觉上更具工匠精神，但镀金饰板、夹板和夹板与直纹抛光钢结构之间的对比，赋予机芯一种深度，而铑的灰黑白色调镀金的机芯难以匹敌。
321 型机芯最初源自 1942 年的 27 CHRO C12，在同一基础上，Lemania 生产了 Lemania 2310 型机芯，至今仍被用作宝玑和江诗丹顿高端计时机芯的基础，除了自己稳定的内部计时机芯外，还有1142型计时机芯。并排，您可以看到机芯结构和总体布局的相似之处。然而，观察这两种机芯之间的一些显着差异也很有趣（此处显示的 1142 是钢壳，在 HODINKEE Cornes de Vache 限量版中）。在机芯设计方面，存在许多功能和结构差异，但最显着和最明显的差异可能在于机芯完成的方法。1142 型日内瓦机芯贯穿高级制表工艺，机芯的附加价值，除了高质量的材料和装配的精确度外，还在于板和桥的抛光斜面和侧面，镜面明亮的沉头孔和黑色抛光的钢结构。例如在肾形摆轮游丝螺柱上）。
Speedmaster 的附加值是不同的。在这里，我们拥有相同的基本架构，但经过非常仔细的重新创建（几乎有人想说复活），这种运动如今已变得极为罕见。在那个时代，这并不完全是我们现在使用这个词的意义上的大规模生产的运动。原来的321无论是在材料上，还是在精密制造上，还是在组装、调整、调节上，都没有一丝一毫的刻意。它在它诞生的制表界占有一席之地，作为一款顶级机芯，但没有像江诗丹顿、爱彼或百达翡丽（当然还有今天）这样的公司所期望的奢华且非常昂贵的额外装饰，也来自宝gue）。
相当大的努力投入到重建运动中。除了使用 321 Speedmaster 机芯（宇航员 Gene Cernan 的，这是在月球上佩戴的最后一款手表）的 X 射线断层扫描之外，欧米茄还回到了最初的 Lemania 设计示意图。一些意想不到的技术挑战包括重新制造杠杆擒纵机构的元件，包括杠杆的保护销（必须从头开始逆向工程）。机芯部件的镀层是新款 321 中唯一从原版更新而来的元素。最初的 321 使用了 Omega 所描述的电镀铜涂层，其中还包含其他化学元素，使其具有比纯铜更好的耐腐蚀性；然而，出于耐用性的考虑，欧米茄选择使用 Sedna 金作为新手表的电镀材料。新款 321 甚至使用与原版相同的中间计时离合器轮桥材料。您会注意到它的色泽几乎是绿白色。它不是由镀黄铜制成，而是由坚固的德国银制成。
手表最有趣的方面之一是它的操作。说计时码表操作是老生常谈的老生常谈，黄油般光滑，根本就是什么都不说。这可能是我有幸启动、停止和重置的最令人愉快的计时码表之一；当您闭上眼睛时，您可能手里握着来自极少数制造商之一的极少数绝对顶级计时码表中的任何一款。
这不仅仅是建筑和设计的质量问题；这也是组装和调整时小心翼翼的结果。在这里，您可以看到并感受到良好的制造实践、良好的工程和设计以及调整和组装方面的真正工艺的交集，如何能够实现制表业所承诺的那种令人深感满足的感官体验，但在此基础上由于与实现它相关的成本，很少能以未经稀释的方式交付。
任何人都在猜测欧米茄的 Moonwatch 将走向何方——目前，321 型机芯，特别是考虑到每块手表的组装和调整采用高工艺方法，在可预见的未来无论表壳材料如何，很可能仍然是特殊场合的口径。
1861 作为可实现的、经过飞行批准和测试的主力似乎很安全，而经 METAS 认证的 Master Chronometer 3861 将位于中间的某个位置，提供技术上最新的口径，连接了长期的服务历史1861年，以欧米茄近20年来的最新研究，进入同轴擒纵系统等进展。虽然从情感上讲，人们可能希望 321 型机芯低于 6,000 美元，但我认为，从其复活以及欧米茄当前产品阵容的经济角度来看，它往往会反对它。而且，撇开猜测不谈，值得注意的是，目前 3861 和新 321 分别存在于两个和一个手表中。但手动上链的 Moonwatch 景观无疑比很长一段时间以来更加丰富。
2019 年 7 月 20 日发布公告中的规格：表壳，42 毫米，铂金合金（PT950，AU20），蓝宝石水晶镜面和底盖，基于用于参考 ST 105.012 的表壳，这是第一款在月球上佩戴的手表。陶瓷，90 度圆点表圈，白色珐琅数字；白金时标和指针，表面涂有Super LumiNova；缟玛瑙“阶梯式”表盘，带有陨石子表盘（月球陨石）。机芯，欧米茄 321 型机芯，27 毫米 x 6.74 毫米， 横向离合器，导柱轮控制，带上螺旋游丝；2.5 Hz/18,000 vph，44 小时动力储备；板和桥镀有 Sedna 金。限量生产，因为每年总共生产 321 枚机芯，预计约为 2000 枚，但不是限量版。